五羊本田又放150平踏新车预告，这次改前脸说“不丑了”？
厂家总在颜值上打转，骑行痛点却视而不见。
前脸改得再凶，储物设计拉胯照样劝退通勤族。
现在150平踏市场卷成这样，用户早被教育明白了。
拿NWG150来说，实测数据明明挺能打：零百加速干到9秒级，刹车距离才16米多，连TCS都配齐了。
结果毁在细节上：买个菜连挂钩都没有，后视镜小到看不清盲区，坐垫薄得硌屁股。
更绝的是风挡设计，普通版吹胸口，摩旅版还不给调高度——这设计师是真不骑车啊。
新款光放个前脸吊胃口，整车比例藏着掖着。
要按之前那个四不像的ADV风格，改个灯组纯属换汤不换药。
隔壁新大洲本田150GX卖得好，不就是因为懂用户要什么？
不要你多惊艳，别整成“泥瓦匠工具箱”就行。
豪爵UHR的成功更说明问题：外观平平无奇，胜在座桶能塞全盔，加油口不用掏钥匙。
现在放风说要走量，看看老款定价就悬。
NWG150摩旅版敢卖到1.7万，比对手贵出两千块。
新款要是还把成本砸在花里胡哨的TFT投屏上，不把坐垫加厚、挂钩装上，照样白搭。
消费者早看透了：配置表再漂亮，不如把减震调软点来得实在。
改来改去还是那帮设计师，指望他们突然开窍？悬。
